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汽車(chē)工業(yè)和汽車(chē)配件市場(chǎng)發(fā)展前景展望.

申佳液壓

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2023-05-10

目前，我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)需求正面臨著一個(gè)暴增長(zhǎng)階段，市場(chǎng)需求產(chǎn)值巨大的同時(shí)也面臨著我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)一個(gè)非常嚴(yán)峻的窘境：從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、行業(yè)調(diào)配、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等等暴露出行業(yè)無(wú)序、無(wú)紀(jì)的諸多問(wèn)題，展望2015據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威部門(mén)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)信息和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)迅猛的發(fā)展，為汽車(chē)零部件制造商提供了良好機(jī)遇。中國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的銷(xiāo)售額將在今后幾年內(nèi)獲得強(qiáng)勁

目前，我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)需求正面臨著一個(gè)暴增長(zhǎng)階段，市場(chǎng)需求產(chǎn)值巨大的同時(shí)也面臨著我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)一個(gè)非常嚴(yán)峻的窘境：從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、行業(yè)調(diào)配、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等等暴露出行業(yè)無(wú)序、無(wú)紀(jì)律的諸多問(wèn)題，
展望2015據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威部門(mén)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)信息和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)迅猛的發(fā)展，為汽車(chē)零部件制造商提供了良好機(jī)遇。中國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的銷(xiāo)售額將在今后幾年內(nèi)獲得強(qiáng)勁增長(zhǎng)，各地報(bào)表統(tǒng)計(jì)顯示到2015年，中國(guó)汽車(chē)保有量將從目前的6000萬(wàn)輛增長(zhǎng)到1.45億輛，迅速增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量，將推動(dòng)零部件售后市場(chǎng)銷(xiāo)售額快速增長(zhǎng)，增幅將超過(guò)30%，年產(chǎn)值達(dá)2萬(wàn)億。
面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)，對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)注入強(qiáng)大的推動(dòng)力，但與此同時(shí)，也吸引了眾多外資企業(yè)。像看好中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的科德寶集團(tuán)近期也在拓展售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，旗下的零部件企業(yè)專(zhuān)門(mén)成立了面向汽車(chē)配件市場(chǎng)的銷(xiāo)售公司科帝克，向近50家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商提供約2500種配件，幾乎涵蓋市場(chǎng)上所有的車(chē)型;世界著名零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國(guó)博世底盤(pán)系統(tǒng)第二工廠落戶成都。眾多世界頂級(jí)汽車(chē)服務(wù)商對(duì)汽車(chē)行業(yè)如此巨量蛋糕虎視眈眈。
其次世界各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)零部件投資將促成該行業(yè)的下一個(gè)熱點(diǎn)，而我國(guó)也已經(jīng)將新能源汽車(chē)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢(shì)下，全國(guó)各地建立新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作已經(jīng)全面展開(kāi)了，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會(huì)不斷加大，就又出現(xiàn)了這種情形，在傳統(tǒng)汽車(chē)配件行業(yè)沒(méi)理出頭緒還處于病態(tài)的的同時(shí)又不得已的再向下跨越發(fā)展，所遺留下的深層次問(wèn)題，也會(huì)被逐層掩飾，直至任其慢慢發(fā)酵。
 
目前，我國(guó)汽車(chē)零部件市場(chǎng)需求正面臨著一個(gè)暴增長(zhǎng)階段，市場(chǎng)需求產(chǎn)值巨大的同時(shí)也面臨著我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)一個(gè)非常嚴(yán)峻的窘境：從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、行業(yè)調(diào)配、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品質(zhì)量等等暴露出行業(yè)無(wú)序、無(wú)紀(jì)的諸多問(wèn)題，
展望2015據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威部門(mén)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)信息和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)迅猛的發(fā)展，為汽車(chē)零部件制造商提供了良好機(jī)遇。中國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的銷(xiāo)售額將在今后幾年內(nèi)獲得強(qiáng)勁增長(zhǎng)，各地報(bào)表統(tǒng)計(jì)顯示到2015年，中國(guó)汽車(chē)保有量將從目前的6000萬(wàn)輛增長(zhǎng)到1.45億輛，迅速增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量，將推動(dòng)零部件售后市場(chǎng)銷(xiāo)售額快速增長(zhǎng)，增幅將超過(guò)30%，年產(chǎn)值達(dá)2萬(wàn)億。
面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)，對(duì)我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)注入強(qiáng)大的推動(dòng)力，但與此同時(shí)，也吸引了眾多外資企業(yè)。像看好中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的科德寶集團(tuán)近期也在拓展售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，旗下的零部件企業(yè)專(zhuān)門(mén)成立了面向汽車(chē)配件市場(chǎng)的銷(xiāo)售公司科帝克，向近50家授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商提供約2500種配件，幾乎涵蓋市場(chǎng)上所有的車(chē)型;世界著名零部件系統(tǒng)供應(yīng)商德國(guó)博世底盤(pán)系統(tǒng)第二工廠落戶成都。眾多世界頂級(jí)汽車(chē)服務(wù)商對(duì)汽車(chē)行業(yè)如此巨量蛋糕虎視眈眈。
其次世界各國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)零部件投資將促成該行業(yè)的下一個(gè)熱點(diǎn)，而我國(guó)也已經(jīng)將新能源汽車(chē)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢(shì)下，全國(guó)各地建立新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動(dòng)作已經(jīng)全面展開(kāi)，未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會(huì)不斷加大，就又出現(xiàn)了這種情形，在傳統(tǒng)汽車(chē)配件行業(yè)沒(méi)理出頭緒還處于病態(tài)的的同時(shí)又不得已的再向下跨越發(fā)展，所遺留下的深層次問(wèn)題，也會(huì)被逐層掩飾，直至任其慢慢發(fā)酵。
面對(duì)從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等諸多產(chǎn)業(yè)質(zhì)量缺陷的不斷暴露，勢(shì)必引起國(guó)家相關(guān)部門(mén)的注意，因此由國(guó)家牽頭從兼并重組或海外并購(gòu)。逐步加快對(duì)該行業(yè)技術(shù)、知識(shí)、管理經(jīng)驗(yàn)的歸攏。
面對(duì)如此產(chǎn)值巨大的市場(chǎng)供需，又伴隨著整車(chē)市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)下，整車(chē)降低成本、保證利潤(rùn)的要求也越來(lái)越苛刻。而中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒(méi)有規(guī)模效應(yīng)，各處也伴隨著捉襟見(jiàn)肘的處境，苦于應(yīng)付，進(jìn)而蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率，使其無(wú)法健康成長(zhǎng)。所以汽車(chē)零部件行業(yè)的整合重組勢(shì)在必行。可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)將在今后幾年進(jìn)入加速整合階段，一方面通過(guò)國(guó)內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過(guò)海外并購(gòu)以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、市場(chǎng)等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)。
總之，汽車(chē)廠商擴(kuò)張產(chǎn)能大小決定了汽車(chē)零配件廠商是否會(huì)緊密跟隨，汽車(chē)零配件的不同種類(lèi)也在某種程度上決定零配件廠商是否應(yīng)及時(shí)采取當(dāng)?shù)鼗呗?。所以，汽?chē)配件的發(fā)展前景面對(duì)1.45億的汽車(chē)保有量是不容小覷。